S generacije na generaciju prenose se trikovi o pametnom korišćenju automobila u hladnim mesecima.
Verovatno ne postoji vozač koji nije dobio savet da auto nakon paljenja treba ostaviti da radi kako bi došao do radne temperature
. I niko takav ritual neće osporiti, jer i sama logika nalaže da zaleđeni motor treba malo vremena da se zagreje pre kretanja.
Međutim, istina je potpuno drugačija. Pustanje motora da se zagreje je pogrešno jer mu na taj način možete skratiti vek trajanja. Kada ujutro na jakom minusu sednete u smrznuti automobil, nema potrebe zagrevati motor na mestu. Takva praksa, naime, može ukloniti ulje sa zidova cilindara, što vodi do habanja, a istovremeno, upaljeni motor dok ne dostigne radnu temperaturu nepotrebno troši gorivo.
SVE SU NAS NAUČILI POGREŠNO! Treba li ostaviti MOTOR DA SE UGREJE PRE VOŽNJE? Misterija je otkrivena, vozači će ostati ŠOKIRANI
automobili foto: pixabay
Takođe, zagrevanje motora na mestu traje duže nego u vožnji, ulje se intenzivnije degradira i delovi više habaju. A rad u “leru” zbog lošijeg procesa sagorevanja goriva dovodi do toga da se nesagorelo gorivo pretvara u uljni film i završava u karteru.
Novi motori imaju senzore koji otkrivaju niske temperature u motoru, pa pumpa goriva radi “prekovremeno” kako bi se dostigla barem četiri stepena, a ako se odmah krene, svi delovi motora se počinju ravnomernije zagrevati nego u praznom hodu. Računalo u automobilu radi hrpu izračuna pomoću svih senzora kako bi pronašlo najbolji odnos vazduha i goriva pri hladnom startu.
Zbog toga će vaš automobil raditi na većem broju obrtaja kada je hladan, jer računalo pokušava brže da zagreje motor.
Ipak, nije na odmet pustiti motoru barem minut da radi na mestu pre kretanja.
Kao utehu vozačima koji godinama rade pogrešan ritual, navodimo da pustanje motora da se zagreje na mestu nije uvek pogrešno, naprotiv. Ispravno je, čak i preporučljivo, ako vozite automobil star dvadesetak godina, prenosi Jutarnji.
U tom slučaju držite se i ostalih pravila, odnosno manjih brzina i obrtaja dok temperatura ne dostigne potrebnu vrednost.
Koliko goriva trošite u leru?
Recimo da u proseku svaki put kada ujutro krenete na posao, a zatim kada idete kući, pustite auto da se ponovo zagreje pet minuta.
To je 10 minuta praznog hoda dnevno, pet dana u nedelji, 52 nedelje u godini. To je 2600 minuta godišnje ili 43,3 sata. Ako imate 2,0-litarski benzinski motor, godišnje gubite 52 litre goriva.
Vaše mišljenje nam je važno ostavite komentar, nije potrebna registracija!
SVE SU NAS NAUČILI POGREŠNO! Treba li ostaviti MOTOR DA SE UGREJE PRE VOŽNJE? Misterija je otkrivena, vozači će ostati ŠOKIRANI
RIKOŠET DOJAVA SA LICA MESTA
Pošaljite nam fotografije, video snimke, informacije ili svedočanstva putem u DM (inbox) na instagram stranici RIKOŠETA. KLIK OVDE DA POŠALJEŠ
Vaš materijal može postati deo naše priče i pomoći nam da pravovremeno i tačno izveštavamo.
Rikošet dojava sa lica mesta
Budite naši oči i uši na terenu — zajedno pravimo verodostojne vesti!
Hvala vam na poverenju!
RIKOŠET
Budite uvek informisani
Pratite najnovije vesti iz Rikošet-a. Rikošet nezavisni internet portal. Vesti bez cenzure.
Pratimo se i na društvenim mrežama gde nam možete slati materijale sa lica mesta.
Strogo je zabranjeno preuzimanje teksta u celosti ili njegovih delova bez navođenja i linkovanja izvora Rikoset.rs
Čitajte portal Rikoset.com, najbrži portal u Srbiji i regionu sa najvećim rastućim rezultatima i ekskluzivnim vestima. Zapratite nas i na Instagramu, Facebook, Threads!
Sve najnovije i najbrže vesti iz rubrike crne hronike, sveta pratite jednim klikom.
Izvor:Rikošet/Mondo/M.A/N.A
SVE SU NAS NAUČILI POGREŠNO! Treba li ostaviti MOTOR DA SE UGREJE PRE VOŽNJE?
S generacije na generaciju prenose se trikovi o pametnom korišćenju automobila u hladnim mesecima.
Verovatno ne postoji vozač koji nije dobio savet da auto nakon paljenja treba ostaviti da radi kako bi došao do radne temperature
. I niko takav ritual neće osporiti, jer i sama logika nalaže da zaleđeni motor treba malo vremena da se zagreje pre kretanja.
Međutim, istina je potpuno drugačija. Pustanje motora da se zagreje je pogrešno jer mu na taj način možete skratiti vek trajanja. Kada ujutro na jakom minusu sednete u smrznuti automobil, nema potrebe zagrevati motor na mestu. Takva praksa, naime, može ukloniti ulje sa zidova cilindara, što vodi do habanja, a istovremeno, upaljeni motor dok ne dostigne radnu temperaturu nepotrebno troši gorivo.
SVE SU NAS NAUČILI POGREŠNO! Treba li ostaviti MOTOR DA SE UGREJE PRE VOŽNJE? Misterija je otkrivena, vozači će ostati ŠOKIRANI
automobili foto: pixabay
Takođe, zagrevanje motora na mestu traje duže nego u vožnji, ulje se intenzivnije degradira i delovi više habaju. A rad u “leru” zbog lošijeg procesa sagorevanja goriva dovodi do toga da se nesagorelo gorivo pretvara u uljni film i završava u karteru.
Novi motori imaju senzore koji otkrivaju niske temperature u motoru, pa pumpa goriva radi “prekovremeno” kako bi se dostigla barem četiri stepena, a ako se odmah krene, svi delovi motora se počinju ravnomernije zagrevati nego u praznom hodu. Računalo u automobilu radi hrpu izračuna pomoću svih senzora kako bi pronašlo najbolji odnos vazduha i goriva pri hladnom startu.
Zbog toga će vaš automobil raditi na većem broju obrtaja kada je hladan, jer računalo pokušava brže da zagreje motor.
Ipak, nije na odmet pustiti motoru barem minut da radi na mestu pre kretanja.
Kao utehu vozačima koji godinama rade pogrešan ritual, navodimo da pustanje motora da se zagreje na mestu nije uvek pogrešno, naprotiv. Ispravno je, čak i preporučljivo, ako vozite automobil star dvadesetak godina, prenosi Jutarnji.
U tom slučaju držite se i ostalih pravila, odnosno manjih brzina i obrtaja dok temperatura ne dostigne potrebnu vrednost.
Koliko goriva trošite u leru?
Recimo da u proseku svaki put kada ujutro krenete na posao, a zatim kada idete kući, pustite auto da se ponovo zagreje pet minuta.
To je 10 minuta praznog hoda dnevno, pet dana u nedelji, 52 nedelje u godini. To je 2600 minuta godišnje ili 43,3 sata. Ako imate 2,0-litarski benzinski motor, godišnje gubite 52 litre goriva.
Vaše mišljenje nam je važno ostavite komentar, nije potrebna registracija!
SVE SU NAS NAUČILI POGREŠNO! Treba li ostaviti MOTOR DA SE UGREJE PRE VOŽNJE? Misterija je otkrivena, vozači će ostati ŠOKIRANI
RIKOŠET DOJAVA SA LICA MESTA
Pošaljite nam fotografije, video snimke, informacije ili svedočanstva putem u DM (inbox) na instagram stranici RIKOŠETA. KLIK OVDE DA POŠALJEŠ
Vaš materijal može postati deo naše priče i pomoći nam da pravovremeno i tačno izveštavamo.
Rikošet dojava sa lica mesta
Budite naši oči i uši na terenu — zajedno pravimo verodostojne vesti!
Hvala vam na poverenju!
DETALJNIJE NA PORTALU RIKOŠET!
RIKOŠET
Budite uvek informisani
Pratite najnovije vesti iz Rikošet-a. Rikošet nezavisni internet portal. Vesti bez cenzure.
Pratimo se i na društvenim mrežama gde nam možete slati materijale sa lica mesta.
Strogo je zabranjeno preuzimanje teksta u celosti ili njegovih delova bez navođenja i linkovanja izvora Rikoset.rs
Čitajte portal Rikoset.com, najbrži portal u Srbiji i regionu sa najvećim rastućim rezultatima i ekskluzivnim vestima. Zapratite nas i na Instagramu, Facebook, Threads!
Sve najnovije i najbrže vesti iz rubrike crne hronike, sveta pratite jednim klikom.
Izvor:Rikošet/Mondo/M.A/N.A
SVE SU NAS NAUČILI POGREŠNO! Treba li ostaviti MOTOR DA SE UGREJE PRE VOŽNJE?